YORK 364-47164-000 KIT de junta tòrica

YORK 364-47164-000 Kit de reparació de components de segellat (kit de junta tòrica) Introducció
1. Per a què serveix?
Es tracta d'un kit de reparació de components de segellat de la fàbrica original de York (YORK), que també s'escriu habitualment com a kit de juntes/{0}}kit d'anell tòric. No es tracta d'un únic anell de segellat, sinó d'un conjunt complet de components de segellat fets a mida per a models d'unitats específics - que inclouen juntes tòriques de-mida diverses-, juntes, coixinets de segellat, etc. Durant el manteniment, es substitueixen en conjunt per evitar una instal·lació incorrecta o una instal·lació incorrecta. S'utilitza principalment per a grans revisions i manteniment de les unitats de refrigeració centrífuga York (compressors de la sèrie LTJ / YTJ).
2. Escenaris de treball típics
Revisió del compressor (revisió): després de treure la coberta final, la carcassa del coixinet, el filtre d'oli i la brida, s'han de substituir tots els components de segellat antics. Aquest kit és un consumible estàndard.
Reparació d'emergència de fuites: quan la unitat té fuites de refrigerant o oli de refrigeració, els components de segellat corresponents s'han de substituir a la ubicació designada.
Manteniment preventiu: Substituïu-los periòdicament en funció de les hores de funcionament per evitar una fallada sobtada dels components de segellat envellits que puguin provocar l'aturada.
Condicions de funcionament: exposició a llarg termini-a la remull d'oli de refrigeració, erosió química del refrigerant, temperatures de l'oli que oscil·len entre 60 i 90 graus i vibracions periòdiques i fluctuacions de pressió.
3. Principi de segellat
El nucli segueix sent els tres mecanismes de les juntes tòriques{0}:
Segellat de pre-compressió: quan es munta, es comprimeix entre un 15% i un 30% per les ranures i la goma rebota per generar estrès de contacte, omplint les concavitats i convexitats microscòpiques de la superfície d'acoblament metàl·lica.
Tensió automàtica de la pressió: la pressió mitjana empeny l'anell tòric cap al costat de baixa pressió de la ranura i la tensió de contacte augmenta amb la pressió del sistema, com més alta sigui la pressió, millor serà el segellat.
Coixinet de la junta: la junta de la brida suporta aquí la diferència de pressió baixa-i un segellat estàtic pla gran i omple el buit pla amb la força de compressió dels cargols.
La combinació d'aquests tres aconsegueix l'estanquitat a l'aire (evitant les fuites de refrigerant), l'estanqueïtat a l'oli (evitant les fuites d'oli de refrigeració) i la -contaminació (evitant l'entrada de vapor d'aigua i impureses externs) a la unitat.
4. Punts d'ús
Totes les peces antigues s'han de substituir després del desmuntatge. -Les juntes tòriques són articles no-reutilitzables.
Abans de la instal·lació, netegeu les ranures, traieu les rebaves, apliqueu una petita quantitat d'oli refrigerant per a la lubricació i mai torgueu ni ratlleu.
El material ha de ser compatible amb el refrigerant i l'oli de refrigeració (per a les unitats s'utilitza habitualment cautxú NBR/cloroprè; si es substitueix per FKM, s'han de confirmar les condicions de funcionament).